Semi-remorque benne Fliegl DHKA 390 neuf
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
31 100 kg
Poids net à vide
3 900 kg
Allemagne, Triptis
31 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Allemagne, Triptis
35 790 kg
Poids net à vide
6 213 kg
Allemagne, Triptis
34 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
28 650 kg
Poids net à vide
4 350 kg
Allemagne, Triptis
30 320 kg
Poids net à vide
4 795 kg
Allemagne, Triptis
30 250 kg
Poids net à vide
4 750 kg
Allemagne, Triptis
33 300 kg
Poids net à vide
5 700 kg
Allemagne, Triptis
33 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
3 980 kg
Allemagne, Triptis
29 770 kg
Poids net à vide
5 228 kg
Allemagne, Triptis
33 600 kg
Poids net à vide
5 400 kg
Allemagne, Triptis
29 500 kg
Poids net à vide
5 500 kg
Allemagne, Triptis
29 170 kg
Poids net à vide
5 835 kg
Allemagne, Triptis
32 250 kg
Poids net à vide
6 750 kg
Allemagne, Triptis
33 860 kg
Poids net à vide
4 140 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
31 040 kg
Poids net à vide
7 960 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Attention: Trailer may only be pulled by towing vehicles that guarantee the effectiveness of ABS!
Achsenkonfiguration: 3 axles
Customized transport solution
Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are tailored to individual customer requirements
More information
Chassis
Fine-grained steel welded construction
lightweight design
kingpin plate with 2 interchangeable kingpins
Curved front end
patented
Telescopic support in the center
cannot be uncoupled with load
in the uncoupled state
the vehicle must stand at an angle towards the rear
2 chock blocks + holder
Underrun protection
foldable
Semi-shell fenders
Integrated fender holder
surface repels stones
with anti-splash flaps on the last axle
1 tarpaulin rod + holder
Axles + suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/suspension laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption
Axles in off-road design
incl. forced lowering and start-up assist
operated 3x by braking (start-up assist functional up to an axle load exceedance of 30% and a speed of max. 25 km/h)
Hot-dip galvanized lift axle mechanism
Braking system
2-line pneumatic braking system
color-coded lines for easy servicing
Nock S Tnji Ri R Iomxjwk
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at the front
without connection line
electronic braking system with EBS socket at the front
without connection cable
with lifting and lowering valve
Vehicle driving stability system
Automatic tilting lowering with shut-off valve
Wheels & tires
385/65R22.5
manufacturer's choice
Steel rims
factory silver
Electrical system
24 Volt multi-chamber lights
yellow LED lighting on the side
2 white position lights at the front
2 white/red marker lights at the rear
2 x 7-pole non-interchangeable sockets at the front
without connection cable
Low-pressure cylinder max. 170 bar
smallest stage hard-chromed
with HDK screw fitting
fixed part NW 48 mm
Actuation via truck auxiliary drive
Tipping body
Aluminum box body
sloping front wall 5 mm thick
30 mm hollow chamber profiles
cleanly welded
with top rail profile that prevents bulk material from spilling. Inside with ladder on the front wall
Shovel and broom holder on the outside of the front wall
Greenline - conical and aerodynamic tipping body shape
Membrane - rear wall
Rear wall as a hinged flap with double hinge
externally mounted with a double hook lock
Rear wall with rubber seal. Note! Heat resistant up to max. 170°C!
Floor continuously 6 mm thick
Standing platform with ladder
connecting plate for air/electricity and brake with large clearance for best possible operation
Roller cover on one side for storage on the right
Operating instructions
For the transport of salt
lime
etc
we recommend a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod
so that it is not attacked by the material and does not rust
The stated total weight is technically possible
but depending on the load
the total weight may not be reached while observing the permissible axle/support and kingpin loads. (Poor driving and trailing behavior possible due to incorrect load distribution)
Country of approval/signage
Germany
Type approval according to EC 2007/46
24/7 service hotline
prepared for license plate holder
single row
Contour marking with reflective tape according to ECE R 048
white on the sides and red at the