Autoline » Commentaires » Mercedes-Benz » Atego »

Commentaires sur Mercedes-Benz - Atego

4.2

Évaluation moyenne de Mercedes-Benz

32 commentaires

3.9

3.9 Prix

4.4

4.4 Fiabilité

4.2

4.2 Maintenance

4.4

4.4 Direction

4.2

4.2 Commodité

Résultats de recherche: 32 commentaires

Filtre

Ajouter un commentaire

4.0

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 818

2013 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait quelques mois que je conduis l'Atego 818 pour mes livraisons. La cabine est plutôt correcte, pas du tout exiguë - j'aimerais quand même avoir plus de rangements pour mes affaires. Le confort de roulage est un peu aléatoire : la plupart du temps ça ne me dérange pas, mais on prend des secousses de temps en temps. La consommation est meilleure que celle de la plupart des camions que j'ai eus, donc ça fait du bien au porte-monnaie. Les commandes donnent une impression de solidité ; les rapports passent bien et les freins font le boulot, ce qui rassure en ville. C'est un peu cher comparé à d'autres. L'entretien ne m'a pas encore posé de problème, mais l'entretien chez Mercedes coûte généralement plus cher, donc faut être prêt à ça.

4.4

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 818

2011 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit pas mal de camions dans cette gamme, mais l'Atego 818 se démarque un peu par l'agencement de la cabine. La visibilité est bonne, je n'ai jamais vraiment d'angles morts avec ce pare-brise immense. L'intérieur est plutôt confortable, tout est disposé simplement, rien qui gêne. Monter et descendre est facile, le réglage du siège est correct aussi. La seule chose, j'aimerais un peu plus de rangements pour les petites affaires dans la cabine, j'ai des papiers éparpillés parfois. Mais dans l'ensemble, il fait le boulot pour ces longues journées.

4.2

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 818

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

Alors, ça fait un an que j'ai le 818 au boulot. Ce que j'aime, c'est la visibilité depuis la cabine - les vitres sont grandes, je vois tout ce dont j'ai besoin. Et le rayon de braquage est serré, on peut vraiment le manœuvrer dans des cours exigües sans trop de prise de tête. Il tire pas mal, je veux dire, pour un 8 tonnes, il s'en sort bien même quand il est chargé à la limite. En revanche, le chauffage dans la cabine met un peu de temps à démarrer en hiver, ce qui craint quand tu commences tôt le matin. Je n'ai pas eu de panne donc la fiabilité est bonne jusqu'à présent. Les vidanges et contrôles normaux n'ont pas été excessivement chers.

4.2

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2011 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai essayé l'Atego pour des livraisons. La visibilité est meilleure que celle de modèles comparables que j'ai conduits, et l'agencement de la cabine semble pratique pour le travail quotidien. Commencer avec une clé traditionnelle semble démodé mais fonctionne bien. La gestion de la charge utile était sans faille, bien que la maniabilité dans les espaces urbains restreints nécessite un peu de pratique. Je suggérerais des améliorations dans les spécifications de base.

4.2

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2015 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis un Atego depuis 2016, principalement pour des trajets en ville avec le diesel 4 cylindres. Première chose, il consomme moins de carburant que les camions plus anciens, donc ça soulage le portefeuille avec le temps. J'aimerais bien ne pas avoir à surveiller autant les câbles CAN cependant, les miens ont commencé à dérailler autour des 600 000 kilomètres : parfois le tableau de bord s'illumine comme une discothèque sans raison. Ce n’est pas trop difficile à réparer dans le bon atelier, mais ça reste un mal de tête supplémentaire tous les quelques ans. La cabine est correcte, elle semble robuste, mais j'ai eu une petite tache de rouille sous le pare-brise après quelques hivers. La suspension n'a jamais été extraordinaire pour les gros nids-de-poule, donc il faut aborder les cratères urbains avec précaution sous peine de casser des pièces. Dans l'ensemble, il continue de rouler et fait ce dont j'ai besoin.

4.4

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2016 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Utilisé l'Atego beaucoup sur les chantiers, principalement la version cabine courte Day. Il gère bien ces cours exiguës, surtout avec les freins à air complets et le maintien en pente, ce qui rend la circulation en stop-start moins stressante. Pas énormément de luxe, mais robuste - il ne m'a jamais laissé tomber en traversant des routes d'accès difficiles ou en rebondissant sur des trottoirs.

Côté puissance, le plus gros moteur avec la boîte automatique Telligent convient aux charges lourdes, mais je n'aime pas le bruit une fois qu'il travaille dur. Je garde généralement les fenêtres ouvertes de toute façon, donc que faire. Il semble robuste, pas de gros problèmes pour le garder sur le chantier, juste un entretien régulier et il tient le coup.

4.2

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Utiliser un Atego 2001 sur de longues routes a révélé son moteur économe en carburant, un véritable avantage pour une utilisation prolongée. Cependant, l'entretien des systèmes électroniques nécessite une attention particulière, surtout dans les régions à forte humidité.

4.0

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2011 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu l'occasion de conduire un Atego (version 2003) depuis quelques mois maintenant. Il est robuste en milieu urbain, comme lors des manœuvres dans des espaces restreints, mais la suspension semble rigide sur les routes inégales. L'intérieur de la cabine est simple et fonctionnel, bien qu'il puisse être plus raffiné.

4.4

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2017 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Testé la version poids moyen pour la distribution. La cabine allongée offre un espace convenable. La puissance du moteur gère les charges légères sans effort. Les options de transmission sont utiles pour des besoins spécifiques. Aucun problème majeur constaté.

3.8

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 818

2018 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit l'Atego 818 l'année dernière pour un job de livraison. J'avais la configuration 3 places, ce qui est un plus quand on avait une personne en plus. L'ABS et des trucs comme l'ASR sont de série, ce qui est bien parce que parfois il faut écraser les freins. L'assemblage de la cabine donne une impression de solidité mais les matériaux ne sont pas sophistiqués. C'est simple mais ça marche. Pas la cabine la plus silencieuse, mais pas assez bruyante pour me déranger. La radio et toute cette techno basique sont là, rien de haut de gamme. Côté prix, c'est une Mercedes, donc pas la moins chère des camions. Mais il ne consomme pas trop, et je n'ai eu aucune panne. La boîte passe les rapports en douceur, l'embrayage n'est pas trop raide.

1 2 3 4 Suivante

Souhaitez-vous laisser un commentaire sur le véhicule ou la machine ?

Ajouter un commentaire

En stock:

Camions Mercedes-Benz 5667 Minibus Mercedes-Benz 3236 Tracteurs routiers Mercedes-Benz 2179

Informations sur Mercedes-Benz Atego

camion fourgon Mercedes-Benz ATEGO 818 L Koffer 6,10 m LBW 1 T*2024*EURO 6 E

Mercedes-Benz ATEGO 818 L Koffer 6,10 m LBW 1 T*2024*EURO 6 E 32 410 000 FCFA Camion fourgon 2024 76 811 km Allemagne, Riederich

camion bâché Mercedes-Benz Atego 818 L Pritsche-Plane 2006

Mercedes-Benz Atego 818 L Pritsche-Plane 2006 6 084 000 FCFA Camion bâché 2006 311 600 km Allemagne, Groß Ippener

véhicule communal universel Mercedes-Benz Atego

Mercedes-Benz Atego 21 560 000 FCFA Véhicule communal universel 2011 172 498 km Allemagne, Sottrum