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Commentaires Tracteurs routiers Volvo

Type de véhicule
Tracteur routier Camion Bus Matériel de TP Équipement minier Tous
Marque
DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
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4.4
Évaluation moyenne de Volvo
76 commentaires
4.0
4.0 Prix
4.5
4.5 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.6
4.6 Direction
4.4
4.4 Commodité
Résultats de recherche: 76 commentaires
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5.0
Tracteur routier Volvo FH 16 750
2016 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Ce camion est le rêve de tout routier. C'est un véhicule réel, puissant et confortable, un guide et une maison sur roues. Rien d'autre à ajouter, je conduis avec lui et je kiffe.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment eu l'occasion de découvrir le Volvo FH 500 avec sa transmission avancée I-Shift Dual Clutch. Le mécanisme de changement de vitesse en douceur s'est particulièrement distingué, notamment lors de la navigation sur des pentes et dans des virages serrés. L'efficacité énergétique était remarquable, atteignant un taux de consommation notable même en conditions de charge complète. Cependant, j'ai trouvé que la cabine pourrait offrir un confort légèrement amélioré pour les longs trajets.
4.4
Tracteur routier Volvo FH13
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Les performances du moteur du FH13 sont louables ; la transmission automatique à 12 vitesses fonctionne parfaitement, réduisant la fatigue lors de longs trajets. La cabine, en particulier la variante Globetrotter XL, offre d'excellentes conditions de vie pour les conducteurs lors de voyages de plusieurs jours. Cela dit, s'adapter à son grand gabarit a nécessité un temps d'adaptation pour manœuvrer dans des espaces plus restreints.
4.6
Tracteur routier Volvo FH13
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le Volvo FH13 460 (2011) pendant un bon moment. Le confort de la cabine est solide, une véritable cabine XL, beaucoup d'espace et même deux couchettes. Pas fou du tout de l'agencement des rangements mais ça fait l'affaire. La boîte de vitesses I-Shift est vraiment fluide, je l'utilise principalement en mode auto, les changements de vitesses se font bien. Le mode manuel est là si on veut être plus impliqué, mais pour la plupart des trajets, l'auto fait le job. La suspension fait un travail correct pour absorber les bosses mais oui, on ressent encore quelques secousses, rien de magique. J'aime beaucoup le fait qu'il y ait un véritable frigo et les lits superposés, pratiques pour les longs trajets. Les réservoirs de carburant sont grands, donc moins d'arrêts. Côté entretien, le prix des pièces Volvo pourrait être meilleur mais aucun gros souci jusqu'à présent. Pas un camion parfait mais pour les longs trajets, on n'appréhende pas de prendre un service avec.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH13
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai passé pas mal de temps au volant d'un Volvo FH13. Côté confort, il tient la route. La disposition ergonomique de son tableau de bord rend l'accès aux commandes simple ; tout est à portée de main. Cependant, j'ai trouvé que les niveaux de bruit dans la cabine étaient légèrement plus élevés que prévu sous les charges lourdes. Le design double couchette à l'intérieur offre de bonnes options de repos pendant les pauses. Notamment, il gère les pentes en douceur grâce au couple de son moteur. Dans l'ensemble, il est efficace, mais il pourrait bénéficier d'une meilleure insonorisation.
4.2
Tracteur routier Volvo FM 440
2007 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'avais auparavant une Volvo FM 440 de 2005 avec un moteur ISX qui ne m'a jamais laissé tomber. Elle consommait de l'huile, mais c'est normal pour un Cummins, et la turbine laissait échapper un peu d'huile près de l'actionneur, mais elle fonctionnait. Maintenant j'ai une Volvo FM 440 de 2007 et elle fonctionne également très bien. J'ai simplement dû remplacer quelques capteurs du système écologique.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 13
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduis une Volvo depuis 2 ans (460 chevaux, Euro 5, automatique). Le kilométrage est proche de 450 000. La consommation de carburant est correcte - en moyenne environ 27 litres, même avec une charge complète ! La boîte automatique fonctionne parfaitement, l'ordinateur de bord est informatif et dispose d'une option en russe. La cabine est particulièrement appréciable avec sa capacité d'accueil de 2 couchettes. Les feux sont de qualité supérieure, après tout, ils sont fabriqués par des Européens. Les antibrouillards éclairent efficacement lors des virages, bien que la vitesse ne dépasse pas 40 km/h.
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4.2
Tracteur routier Volvo FH12
2005 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Après avoir conduit le Volvo FH12 sur de longues distances, voici mon avis. Le moteur offre des performances fiables et une puissance satisfaisante pour la plupart des opérations. Concernant le confort de la cabine, l'ergonomie est fonctionnelle, bien que certains aspects tels que les solutions de rangement pourraient être plus pratiques. En revanche, certains éléments en plastique à l'intérieur semblent moins haut de gamme mais restent durables. La tenue de route est impressionnante, inspirant confiance lors des manœuvres. Dans l'ensemble, un camion décent pour les longs trajets sans inconvénients majeurs.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH12
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je partage mon expérience avec ce modèle : La dynamique de conduite se distingue, car la suspension absorbe les irrégularités efficacement, améliorant la qualité de conduite. Cependant, j'ai trouvé que l'éclairage standard était quelque peu insuffisant par mauvais temps, suggérant qu'une mise à niveau pourrait être judicieuse. La consommation de carburant se situe dans des paramètres acceptables pour des tâches lourdes. L'entretien, s'il est effectué régulièrement, ne devrait pas poser de problèmes majeurs. En résumé, le véhicule fonctionne admirablement dans la plupart des aspects, bien qu'il y ait place pour de petites améliorations.
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4.0
Tracteur routier Volvo FH12 420
2002 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Je peux dire que je ne me souviens pas de grands défauts de cette machine au cours des deux années où je l'ai conduite. La seule chose est que récemment, il y a eu un problème avec le radiateur du chauffage de la cabine, il a fui. Je n'ai pas trouvé de pièce d'origine, mais j'ai résolu le problème en remplaçant le radiateur du chauffage par celui d'une Lada 2109. Cela correspond très bien. Vous devrez juste vous démener un peu pour connecter les tuyaux.
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