Commentaires Camions plateaux Volvo

4.2

Évaluation moyenne de Volvo

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Camion plateau Volvo FH 540

2015 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu quelques FH au fil des ans et j'ai récemment repris le volant d'un FH 540. La première chose que j'ai remarquée, c'est à quel point il est facile à vivre au quotidien. Les coffres extérieurs et l'espace sous la couchette… on peut vraiment garder son équipement rangé au lieu d'empiler des trucs partout. La couchette est de la bonne taille aussi (je suis grand aussi) et elle est assez confortable après une longue journée. Le frigo est correct, les poches des portes sont utilisables, il y a plein d'endroits de rangement sur la planche de bord.

Côté conduite, l'I-Shift 12 vitesses est souple et il avance sans à-coups même chargé. Avec environ 21t derrière, il ne semblait pas stressé. La stabilité en courbe est solide, on sent que la cabine reste bien ancrée. La visibilité est globalement bonne, les rétros offrent une belle vue, mais j'ai remarqué un peu de bruit d'air au niveau du montant A à haute vitesse. Pas horrible, juste présent.

Le contrôle du freinage est meilleur que sur certaines configurations plus anciennes. Le frein auxiliaire n'est pas aussi puissant qu'un ralentisseur complet, mais il ralentit correctement et le mélange des freins (mode B) est naturel, surtout quand on essaie de ne pas secouer la remorque.

L'accès aux éléments de maintenance est simple aussi. On soulève la calandre et on tombe directement sur les niveaux et les points de contrôle, ce que j'apprécie pour les vérifications rapides.

Seule vraie critique : si on est pointilleux sur la rapidité des passages de rapports en côte, la boîte standard peut sembler un peu lente. Il vaut mieux prendre l'option double embrayage si vous êtes tout le temps en stop/start ou en zones escarpées.

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