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Commentaires Camions Volvo

Type de véhicule
Tracteur routier Camion Camion-benne Camion forestier Camion châssis Camion ampliroll Camion porte-voitures Bus Matériel de TP Équipement minier Tous
Marque
DAF Isuzu IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Sinotruk Howo Shacman Tous
Modèles de Volvo
FH FM
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4.3
Évaluation moyenne de Volvo
61 commentaires
3.8
3.8 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.3
4.3 Commodité
Résultats de recherche: 61 commentaires
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4.0
Camion forestier Volvo FH16
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit des camions pendant des années et j'ai récemment pris le volant du dernier Volvo FH16. Ce moteur semble assez efficace, offrant des économies de carburant remarquables. L'augmentation du couple ajoute un peu de puissance supplémentaire quand c'est vraiment nécessaire. Cependant, j'ai trouvé que le contrôle n'était pas aussi intuitif que je l'avais espéré, peut-être faut-il juste un peu plus de temps pour s'y habituer. Dans l'ensemble, une amélioration solide par rapport à son prédécesseur.
4.4
Camion-benne Volvo FH 540
2016 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de conduire le Volvo FH 540. La cabine semblait spacieuse et bien agencée, ce qui était un avantage lors des longs trajets. La performance du moteur était solide, maintenant une puissance constante même sous de lourdes charges. Cependant, j'ai remarqué que le design de la cabine pourrait bénéficier d'une touche de modernisation.
3.8
Camion-benne Volvo FM 400
2006 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai été au volant du FM 400 depuis un moment maintenant, donc je connais bien ce camion. Ce que j'aime, c'est la puissance de traction, sans aucun doute. Même avec une charge complète, surtout sur les routes plates, il ne peine pas trop. 400 chevaux, ce n'est pas rien pour le transport lourd. Le passage des vitesses est assez fluide, mais parfois, quand je suis chargé au maximum, ça prend un peu plus de temps pour démarrer. L'espace intérieur est étonnamment bon, et je peux dormir sans me sentir à l'étroit. L'aménagement de la cabine est correct, mais j'aimerais que certains interrupteurs soient plus accessibles. Pour les longs trajets, la configuration du ventilateur et les espaces pour garder la nourriture aident beaucoup. L'entretien n'est pas bon marché, ces essieux et pneus coûtent cher quand on additionne tout. Parfois, le trajet devient cahoteux et bruyant si la route n'est pas terrible, mais globalement, pas de gros problèmes. La fiabilité est solide, il ne me laisse pas tomber à moins qu'il ne se passe quelque chose de vraiment grave.
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4.4
Camion-benne Volvo FH 540
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment pris le FH 540 pour quelques voyages. C'est définitivement un camion fiable avec une excellente maniabilité, même sur des routes difficiles. La consommation de carburant semblait moyenne; pourrait être mieux équilibrée. Mais dans l'ensemble, il est fiable.
4.6
Camion forestier Volvo FH16
2013 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Récemment, j'ai essayé le Volvo FH16, particulièrement intrigué par son impressionnant moteur D17, délivrant jusqu'à 780 chevaux. Le contrôle via l'I-Shift était intuitif, bien qu'il ait fallu un certain temps pour s'y habituer lors des fortes pentes. Le confort de la cabine était excellent, tant pour la conduite que pour le repos, surtout dans la version Globetrotter. Petit problème : la transition lors des manœuvres à basse vitesse demandait une attention particulière.
4.2
Camion forestier Volvo FH16
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit l'un de ces FH16 le mois dernier, 700 chevaux, donc pas le modèle le plus puissant, mais wow, le nouveau moteur tire fort. J'ai aussi remarqué l'amélioration du freinage, surtout avec une remorque pleine descendant le col. Les changements de vitesse sont plus fluides que sur les anciens 540, on n'a plus cette hésitation en passant à une vitesse supérieure. Rien à redire sur la fiabilité, les Volvo tiennent généralement bien le coup, et celui-ci semble tout aussi solide. Je n'ai pas vu de grand changement en termes de confort - le siège est correct, la couchette est habituelle, mais on est quand même un peu secoué après 12 heures. Coûts d'entretien? Eh bien, les pièces ne sont jamais bon marché sur les Volvo, donc préparez-vous, mais je dirais que ce n'est pas pire qu'avant. Le plus gros avantage pour moi est de pouvoir passer aux biocarburants, voyons comment la nouvelle technologie se comporte à long terme. Cela pourrait être délicat au début avec la qualité du carburant, mais je suis prêt à essayer.
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4.0
Camion-benne Volvo FM
2007 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
J'utilise le Volvo FM pour des trajets régionaux depuis quelques mois maintenant. Son design de base est pratique, axé sur la fonctionnalité plutôt que sur le luxe. Par exemple, la cabine basse facilite l'entrée et la sortie, mais l'espace semble assez limité comparé aux modèles longue distance. Le moteur de 9 litres offre une puissance adéquate pour la plupart des tâches. Cependant, un espace de rangement supplémentaire ou des options comme un meilleur chauffage amélioreraient considérablement le confort.
4.8
Camion-benne Volvo FMX 420
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Bonne machine, solide, fiable, facile à entretenir, bien qu'un peu chère, mais cela dépend de ce avec quoi on la compare encore une fois. On voit que tout a été pensé pour le confort, la fiabilité et la durabilité. Sa capacité de passage est excellente même en étant chargée, elle fonctionne dans une carrière sur n'importe quel type de matériau. Elle transporte une charge en montée et en descente, pour elle, 30 tonnes c'est comme pour un Kamaz 5. En 5 ans de travail avec elle, je ne me souviens pas d'une seule panne grave, seulement quelques petites réparations et entretiens effectués dans les délais. Je peux dire d'ailleurs que la boîte automatique est meilleure que la transmission manuelle selon moi.
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4.6
Camion forestier Volvo FH16
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le Volvo FH16 sur plusieurs longs trajets, et la puissance de son moteur de 16 litres est impressionnante. La puissance de 700 chevaux associée à la transmission I-Shift se ressent robuste mais fluide. Cela dit, il m'a fallu un certain temps pour m'habituer à tous les systèmes embarqués. Pour l'économie et la sécurité, c'est un choix solide.
4.2
Camion-benne Volvo FM
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
Récemment, j'ai eu l'occasion de conduire un Volvo FM. Sa maniabilité et son contrôle sur les trajets plus courts sont impressionnants. Malheureusement, le design intérieur minimaliste et le manque d'aménagements pour le conducteur avancés m'ont donné l'impression qu'il était un peu dépassé. Néanmoins, ce modèle remplit son objectif initial.
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