Semi-remorque porte-engins Titan neuf





≈ 13 730 €
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















La structure de la semi-remorque est fortement renforcée, lui permettant de fonctionner de manière constante sur les terrains accidentés, les zones de chantier et les routes non pavées fréquemment rencontrées au Nigéria. Cette robustesse garantit le transport de charges lourdes en toute sécurité, sans compromettre l'intégrité structurelle, même en cas de charge élevée et continue.
La section à col de cygne est conçue pour s'adapter à la largeur totale du plateau de la semi-remorque surbaissée TITAN 4 essieux 80T, optimisant ainsi la surface de chargement. Cette plateforme plus large et plus uniforme simplifie le positionnement des équipements volumineux, rendant les opérations de chargement et de déchargement plus efficaces et réduisant les temps de manutention. Pour les opérateurs, cette conception optimise le flux de travail et minimise les retards opérationnels.
Afin d'améliorer encore les performances, le système de suspension mécanique est équipé d'un axe d'équilibrage central robuste de 70 mm et de points d'appui renforcés sur l'ensemble de la structure. Ces caractéristiques améliorent considérablement l'absorption des chocs et répartissent plus uniformément les forces de charge, réduisant ainsi la contrainte sur les pneumatiques et les composants essentiels. Par conséquent, la remorque s'use moins, prolongeant sa durée de vie et diminuant les besoins de maintenance.
En résumé, cette semi-remorque surbaissée TITAN à 4 essieux de 80 tonnes, conçue pour le marché nigérian, offre une solution durable, efficace et fiable pour les opérations de transport lourd à travers le Nigeria, notamment sur les routes et les chantiers difficiles où la robustesse et la stabilité sont primordiales.
Spécifications de la semi-remorque surbaissée TITAN 4 essieux 80T conçue pour le Nigéria
Dimensions hors tout : 13 000 mm × 3 000 mm × 1 300 mm
Capacité de charge : 80 tonnes
Plaque de plancher : tôle profilée de 5 mm d’épaisseur
Relais latéraux : hauteur de 300 mm, épaisseur de 8 mm
Essieux : 3 essieux, 13 tonnes
Pneus : 12 unités, 12R22.5
Rampe : rampe à ressorts de 16 mm d’épaisseur
Béquilles : 28 tonnes
Suspension : suspension mécanique
Éclairage : feux à LED