Semi-remorque porte-engins Fliegl SVS 570 T neuf
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
21 160 kg
Poids net à vide
4 840 kg
Allemagne, Triptis
29 200 kg
Poids net à vide
11 800 kg
Allemagne, Triptis
27 000 kg
Poids net à vide
7 180 kg
Allemagne, Triptis
14 900 kg
Poids net à vide
6 100 kg
Allemagne, Triptis
28 140 kg
Poids net à vide
6 860 kg
Allemagne, Triptis
18 700 kg
Poids net à vide
7 500 kg
Allemagne, Triptis
23 140 kg
Poids net à vide
4 860 kg
Allemagne, Triptis
35 320 kg
Poids net à vide
14 680 kg
Allemagne, Triptis
28 300 kg
Poids net à vide
6 700 kg
Allemagne, Triptis
26 100 kg
Poids net à vide
8 900 kg
Allemagne, Triptis
32 100 kg
Poids net à vide
8 900 kg
Allemagne, Triptis
41 100 kg
Poids net à vide
8 900 kg
Allemagne, Triptis
19 900 kg
Poids net à vide
5 100 kg
Allemagne, Salzgitter
35 900 kg
Poids net à vide
11 600 kg
Allemagne, Triptis
6 800 kg
Allemagne, Saarlouis
Allemagne, Wildeshausen
Allemagne, Schlierbach
45 600 kg
Allemagne, Bovenden
3 100 kg
Poids net à vide
1 300 kg
Allemagne, Eltmann
Allemagne, Regensburg
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Caution: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS!
Achsenkonfiguration: > 3 axles
Customized Transport Solution
Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are individually tailored to customer specifications
Chassis
Low-bed Semi-trailer
Steel welded construction
drawbar plate with interchangeable 2 kingpin and 2 kingpin positions
24 tons
2-speed landing gear
one-sided operation
Foldable rear support
2 chock blocks with holder
Nweck S Tei Ri Hnsnmxsk
Aluminum side guard
1 plastic toolbox
with insert tray
w=620/h=360/d=440 mm
lockable with a padlock
Extendable widening sections to 3,000 mm
Storage compartment for timber planks on gooseneck
transverse at the front
Timber planks 70 mm for widening to 3,000 mm
Telescoping
Central tube frame in cleanly welded
interlocking telescoping frame sections
Extendable by a maximum of 6,000 mm and lockable approximately every 1,000 mm
Locking with mechanical pin lock
With sliding platform
Tie-down eyes
low-bed
2 pairs of ring-type tie-down eyes
each 5 tons
at the front on the gooseneck
11 pairs of tie-down loops embedded at the top and side in the outer frame
each 10 tons
2 on the gooseneck
9 distributed in the low-bed area
first tie-down eye 250 mm from the front and last at most 250 mm from the rear
spacing of tie-down eyes not greater than 1,100 mm
8 pairs of socket pockets embedded in the outer frame
inner dimensions 70 x 40 mm
(can be converted to 5-ton ring-type tie-down eyes
not included in the scope of supply)
3 pairs of folding tie-down eyes additionally embedded in the low-bed area
each 10 tons
1 at the front of the low-bed
1 in front of the 1st axle
and 1 behind the 3rd axle
Axles + Suspension
SAF drum brake axles
Axle/chassis laser-measured
reducing tire wear and fuel consumption
Last 2 axles steerable
with automatic reverse locking via reversing light and manual locking function via a button on the vehicle
Air suspension with lift and lower valve
Wheels and Tires
235 / 75 R 17.5
manufacturer Fulda
Steel rims in twin configuration
factory silver
Braking System
2-line compressed air braking system
Spring-loaded parking brake
Vehicle - Driving Stability System
Axle load detection via EBS-CAN bus signal
for display on the display in the driver's cab
truck must be appropriately prepared
no truck installation (no calibrated scale)
2 non-interchangeable coupling heads at the front
without connecting line
electronic brake system with EBS socket at the front
without connecting cable
Electrical System
24 Volt
multi-chamber lights
yellow LED lighting on the sides
2 white position lights at the front
2 white/red marker lights at the rear
1 LED revolving beacon with holder
switched via parking lights (beacon removable)
2 pairs of warning panels
double LED-lit and extendable to 3,000 mm
2 x 7-pole non-interchangeable sockets at the front
without connecting cable
Floor
Gooseneck with steel / chequered plate surface
Storage box embedded in the ramp to the gooseneck
Then with 70 mm soft wood floor
steel/chequered plate surface in the wheel arch area
Rear slope with 70 mm soft wood floor
Side Walls
25 mm aluminum hollow profile
400 mm high
at the front and side on the gooseneck
pluggable
Ramps
Steel ramps
2,800 mm long
750 mm wide
laterally movable
Covered with wood
Hydraulically operated via tractor PTO with flow control
Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3
without connect