Remorque fourgon Pacton AXD.220
Zaltbommel
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
12 800 kg
Poids net à vide
5 200 kg
Pays-Bas, Veghel
Pays-Bas, Veghel
12 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Pays-Bas, Roosendaal
Pays-Bas, Veghel
Pays-Bas, Heerenveen
Pays-Bas, Grubbenvorst
14 250 kg
Poids net à vide
3 750 kg
Pays-Bas, Tilburg
2 067 kg
Pays-Bas, Groenlo
13 660 kg
Poids net à vide
4 340 kg
Pays-Bas, Vuren
12 440 kg
Poids net à vide
5 560 kg
Pays-Bas, Vuren
12 400 kg
Pologne, Dąbrowa Tarnowska
14 420 kg
Poids net à vide
4 580 kg
Allemagne, Sittensen
14 420 kg
Poids net à vide
4 580 kg
Allemagne, Sittensen
14 420 kg
Poids net à vide
4 580 kg
Allemagne, Sittensen
Pays-Bas, Veghel
14 580 kg
Poids net à vide
3 420 kg
Pays-Bas, Oirschot
5 620 kg
Allemagne, Groß Ippener
13 670 kg
Poids net à vide
6 330 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
2 000 kg
Allemagne, Lahr
13 280 kg
Poids net à vide
6 720 kg
Pays-Bas, Valkenburg aan de Geul
- Aide au stationnement
- Caméra de recul
- Caméra de stationnement
- En état de marche
- Freins à tambour
- Jupes latérales
- Lampe(s) de travail
- Panneaux d'espace de chargement
- Plancher de bois franc
- Rails de fixation
- Suspension pneumatique
- Système de suspension pneumatique
- Yeux Liés
- Éclairage Led
= Remarques =
Structure
Année de construction: 2018
Remorque à timon Pacton
Structure : Jos Mulder Bunnik
Année de fabrication : 2019
Dimensions intérieures : 733 x 250 x 274 cm
Hauteur du plancher de chargement : 119 cm
Plancher en bois franc
Sous le plancher isolé
Système de recharge sans fil
Portes dans la cloison
portes dérobées
Suspension pneumatique
Valve de levage et d'abaissement avant et arrière
Roues Alcoa Durabright
Essieux BPW avec freins à tambour
Ensemble d'air double
Plancher en bois franc
Sous le plancher isolé
Œillet DIN 40 mm
Raccordement pneumatique Duomatic
Caméra de recul
Rails d'arrimage
EN COMBINAISON AVEC :
Ventilateur DAF XF 480
6x2
Euro6
322 623 km !!!
Essieu relevable directionnel
Caisse de chargement fermée
Dimensions intérieures : 730 x 250 x 270 cm
Hauteur du plancher de chargement : 119 cm
Valve de fermeture arrière Dhollandia, 2000 kg
Structure : Jos Mulder Bunnik
Plancher en bois franc
Éclairage intérieur
Rails d'arrimage
Accouplement à mâchoires
Caméra de recul
Caméra de vue latérale
Attelage pour caméra de remorque
Entièrement clos
Système de passage vers la remorque
Intérieur luxueusement fini
2 sièges à ressorts de luxe
Siège chauffant
siège rafraîchissant
Navigation
Climatisation
Contrôle climatique
Chauffage de stationnement
2 x Lit
Réfrigérateur
Volant en cuir
essieu avant de 9000 kg
Empattement 480 cm
Ancien roi des cornichons !!
Remorque néerlandaise du premier propriétaire
Prêt à l'emploi immédiatement, en parfait état.
= Plus d'informations =
Freins: freins à tambour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction
Charge max. sur essieu arrière: 10000 kg
Marque de construction: Jos Mulder Bunnik
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2027
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Numéro d'immatriculation: 60-WT-JD