Camion-benne Mercedes-Benz Arocs 4148 neuf

Arocs 4148 8x6/4 AK
Oś przednia 8,0 t
Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej
Rozstaw osi 4850 mm
Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy
Fotel pasażera funkcyjny
Roleta przeciwsłon. boczna, po stronie kierowcy
Klimatyzacja automatyczna
Ogrzewanie dodatkowe wodne, kabina kierowcy
Akumulatory 2 x 12 V 170 Ah, małoobsługowe
Alternator 28 V / 100 A
Sygnaliz. ostrzeg. jazdy wstecz i światła awaryjne
Kabina kier. M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm
Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta
Szyba przednia przyciem., z paskiem przeciwsłon.
System zamków z zamkiem centralnym
Komfortowy system zamykania
Czujnik światła
sensor deszczu
Układ napędowy dla DMC zestawu od 44 t do 68 t
Program jazdy offroad
Skrzynia biegów G 330-12/11.63-0.77
Skrzynia rozdzielcza VG 3000-3W/1,04, załączana
Sprzęgło dwutarczowe
Tachograf cyfrowy, generacja 2, wersja 2, ADR
System nawigacyjny
Dostęp do aplikacji FleetBoard Manager App
Przygotowanie do montażu radia CB, 12 V, wnęka DIN
Zbior. pal. 330 l, lewa str., 735x565x950 mm, alu.
Zbiornik AdBlue 25 l
Światła do jazdy dziennej, LED
Światła tylne, wersja LED
Światła tyl. budowl. w oprawach blaszanych z krat.
Kierunkowskazy LED z sygnaturą świetlną
Kratki ochronne na reflektorach, metalowe
Dolna osłona aerodynamiczna
Silnik OM 471,R6, 12,8 l, 350kW (476KM) 2300 Nm
Hamulec silnikowy, system o wysokiej mocy
Sprężarka powietrza, 2-cylindrowa
Siatka ochronna przeciw owadom, przed chłodnicą
Przystawka odbioru mocy MB 131-2c, pompa
Układ chłodzenia oleju przekład. (skrzynia biegów)
Osłona ładunków sypkich, dla podzespołów
Resory przednie 2 x 8,0 t, 3-piórowy
Resory tylne 2 x 16,0 t
Felgi stalowe 9,00 x 22.5
Felgi stalowe 11.75 x 22.5, oś przednia
Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy
Asystent wspomagania koncentracji
rozpoznawanie znaków drogowych
Ukł. kontroli ciśnienia w ogumieniu
Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE
Tempomat
GROUNDER
Wariant wagowy 42,0 t (8,0/8,0/13,0/13,0)
Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 250.000 km
Pistolet na sprężone pow., z elastycznym przewodem

WYWROTKA TRÓJSTRONNA TYP 'W3H' DLA TRANSPORTU CIĘŻKIEGO
Specyfikacja techniczna
Konstrukcja:
- L - długość gabarytowa ok. 6200 mm, (6000mm)
- B - szerokość gabarytowa ok. 2500 mm, (2370MM)
- H - wysokość burt 1000 mm,
- V - objętość ok. 14,5 m3,
- podłoga 6,5 mm, materiał trudnościeralny HARDOX 500 TUF,
- burty 4,5 mm, materiał trudnościeralny HARDOX 500 TUF,
- burta prawa UCHYLNA, przeginana,
- burta lewa hydrauliczna – HYDROBOARD, 3 siłowniki, przeginana,
- burta tylna 4,5mm HARDOX 500 TUF z górnymi zawiasami – otwierana automatycznie przy podnoszeniu skrzyni,
- burta przednia przeginana– mniejszy ciężar,
- podłużnice o zmiennym przekroju - mniejszy ciężar,
- rygle burty prawej zachodzące od góry, mechanizm ryglowania zasłonięty obrzeżem - zapobiega uszkodzeniu rygli,
- dodatkowe języki burt w celu uszczelnienia skrzyni,
- tylne słupki tzw. narożnikowe, zapobiegają osadzaniu się ładunku,
System hydrauliczny:
- siłownik hydrauliczny podpodłogowy Nummi, zbiornik oleju, pompa hydrauliczna, sterowanie wywrotem z kabiny - pneumatyczne,
- kontrolka podniesienia skrzyni na pulpicie kierowcy,
- zawór główny, przewody hydrauliczne,
Dodatkowe wyposażenie:
- drabinka na burcie przedniej do daszka Cramaro, daszek Cramaro przed burta przednią,
- plandeka CRAMARO GALOPPINO ELEKTRYCZNA,
- szufla SNEEP, równa z podłogą,
- mocowanie koła zapasowego na wsporniku za kabiną wraz z wyciągarką – brak,
- wszystkie zawiasy kulowe Leasinger fi.100mm,
- zderzak tylny składany homologowany – FABRYCZNY MB,
- sygnalizacja otwarcia burty hydraulicznej (3 czujniki indukcyjne plus 2 lampki strobo)
- sterowanie wywrotką radiowe 3- funkcyjne,
- bariery między-osiowe aluminiowe, żółte światła obrysowe,
- oklejenie odblaskowe zabudowy, tablice wyróżniające, mocowanie klinów,
- osłony świateł tylnych z daszkiem oraz kratą nierdzewną zapobiegającą uszkodzeniu,
- wywrotka śrutowana, gruntowana i malowana w uzgodnionym kolorze RAL – kolor metalik,
Waga zabudowy: ok. 4760kg.

Niniejsza informacja handlowa nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego