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Commentaires Camions IVECO - EuroCargo

Type de véhicule
Camion Camion fourgon Tous
Marque
DAF Isuzu IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Sinotruk Howo Shacman Tous
Modèles de IVECO
Daily EuroCargo Stralis Trakker Tous
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4.2
Évaluation moyenne de IVECO
41 commentaires
4.1
4.1 Prix
4.2
4.2 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.4
4.4 Direction
4.0
4.0 Commodité
Résultats de recherche: 41 commentaires
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4.0
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2011 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Donc, j'ai passé un peu de temps au volant de l'EuroCargo. C'est un véhicule fonctionnel et polyvalent, adapté à divers besoins de transport. La puissance délivrée par le moteur était régulière. Cependant, j'ai trouvé la suspension quelque peu ferme, surtout sur les routes cahoteuses. La visibilité pour le conducteur, en revanche, est excellente grâce à son pare-brise bien conçu. Les dispositifs de sécurité m'ont rassuré pendant la conduite. Bien qu'il présente de légers inconvénients, il accomplit certainement sa tâche sans faillir.
3.6
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2010 Année
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Ayant conduit l'IVECO EuroCargo, j'apprécie sa polyvalence. La variété des empattements et des configurations offre des options adaptées à différents besoins de chargement. Cependant, la sensibilité du câblage électrique, en particulier sous le pare-chocs, pose quelques difficultés lors de l'entretien.
3.8
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2008 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai roulé avec un IVECO EuroCargo 150E24 en mix ville/route pendant environ deux ans. Le moteur tient la route, il démarre sauf ces matins d'hiver où il fait moins quinze. J'ai dû ruser quelques fois — essayé d'échanger les bougies de préchauffage avec des bougies de Kamaz, ça n'a pas tenu. Une fois que j'ai remis l'originale, tout est redevenu OK. La cabine est fonctionnelle, même si un peu exiguë quand ton service s'éternise, et certaines commandes ne paraissent pas super robustes. La suspension peut être raide, mais ce n'est pas trop gênant sauf si la route est défoncée, là faut faire gaffe à ne pas péter le pare-chocs ou les pièces basses. Jamais eu la boîte qui lâche, mais entendu parler de soucis de tringlerie chez d'autres conducteurs. Suspension pneumatique à l'arrière : si elle en est équipée, vérifie les barres stabilisatrices — elles peuvent se tordre sur les terrains accidentés. La consommation est correcte pour ce que c'est. Au total, c'est un camion convenable, il faut juste faire un peu gaffe aux points faibles. Je ne le qualifierais pas de chic ni de confortable, mais il fait le boulot pour la plupart des missions.
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4.2
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2010 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
La suspension à coussin d'air de ce camion offre une stabilité de conduite remarquable, même sur les terrains accidentés. Cependant, je pense qu'elle pourrait inclure une fonction d'aide au démarrage en côte pour plus de commodité sur les pentes. Les performances du moteur sont robustes et fournissent une puissance constante.
4.4
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2016 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Après avoir conduit l'Iveco EuroCargo pendant plusieurs mois, je peux confirmer qu'il est bien équipé pour ses missions. La boîte de vitesses automatisée simplifie la conduite, surtout en milieu urbain. Cependant, j'ai constaté un certain niveau de bruit à haute vitesse qui peut être distrayant. Les performances du moteur sont remarquables, en particulier pour sa capacité à gravir les pentes sans effort. L'intérieur est fonctionnel, et l'agencement des sièges permet d'adopter une posture confortable lors des longues périodes de travail.
4.2
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2008 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Ça fait un moment que je roule avec l'EuroCargo ML 180 sur des courses urbaines et quelques longs trajets. Cette cabine couchette à toit surélevé n'est pas un palace, mais elle est bien mieux que certaines que j'ai essayées — pratique pour une nuit quand il faut dormir dans le camion. La position de conduite est facile à trouver, beaucoup de possibilités de réglage du siège et du volant. J'aime bien la disposition du tableau de bord, les commandes sont simples — pas besoin de chercher. Les rapports passent bien, le saut de rapports est fluide la plupart du temps. La seule chose qui m'a dérouté, c'est le frein moteur, qui paraît faible, surtout en descente. Il faut beaucoup utiliser les freins de service, qui donnent une sensation molle au début, mais on s'y habitue. La consommation semble correcte, même s'il faut refaire le plein d'AdBlue un peu plus souvent. Tout bien considéré, il est confortable pour la ville et les quelques portions d'autoroute, mais peut-être pas mon premier choix pour de longues journées sur l'autoroute — on a l'impression qu'il force trop à 100 km/h.
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3.8
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2012 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai récemment passé quelques quarts au volant de l'IVECO EuroCargo. La boîte automatique à six vitesses rend la conduite en ville gérable, et c'est agréable de voir de tels efforts en matière de respect des normes d'émissions. Cela dit, les compartiments de rangement auraient pu être mieux conçus, surtout pour les longs trajets. La cabine peut sembler exiguë pour les conducteurs de grande taille, mais dans l'ensemble elle fait le travail sans chichi.
3.8
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2008 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Je gère une petite flotte de transport et j'ai ajouté un EuroCargo l'année dernière. Version courte : il fait ce qu'on attend de lui. La maniabilité est bonne dans les rues étroites, et choisir le bon moteur aide selon la charge transportée. Le tableau de bord est simple, les commandes sont intuitives, les rangements sont utiles pour la paperasse et les outils. L'équipement de sécurité est solide, donc on ne s'inquiète pas sur les routes fréquentées. L'entretien est facile — pièces et concessionnaires sont nombreux, ce qui compte quand il faut une réparation rapide. Les sièges ne sont pas très confortables pour de longues heures et les matériaux sont basiques, donc les longs trajets peuvent être fatigants. Pour le prix, c'est correct, mais certains concurrents offrent un peu plus de confort à prix similaire. Sentiments mitigés, mais il est fiable et continue de fonctionner jour après jour.
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4.2
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Conduire l'Eurocargo pour des tâches urbaines s'est avéré fluide, principalement grâce à ses technologies de sécurité avancées comme le LDWS et l'AEBS. Les outils de télémétrie embarqués étaient assez pratiques pour évaluer les paramètres opérationnels. Malgré cela, l'aménagement de la cabine pourrait nécessiter un certain temps d'adaptation, surtout pour les conducteurs habitués aux modèles plus anciens.
4.0
Camion fourgon IVECO EuroCargo
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai essayé le modèle EuroCargo 18 tonnes, et il est performant pour sa catégorie. Le moteur Tector 7 de 280 ch offre des performances fluides sur terrains plats mais peut manquer de puissance sur des itinéraires exigeants. La cabine est assez spacieuse et confortable pour les trajets prolongés, pourtant l'intérieur paraît simple et gagnerait à être modernisé. Un camion solide pour les tâches courantes si vous êtes attentif au budget.
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