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Scania R460

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Scania R460
98 annonces
4.5
15 commentaires

Caractéristiques principales Scania R460 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
459,5 ch - 460 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
9 738 kg - 12 044 kg
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
pneumatique/pneumatique 73% ressort/pneumatique 23%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
9 889 kg - 16 300 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
8 329 kg - 10 530 kg
Poids total en charge
18 000 kg - 26 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 100 mm - 1 157 mm

Moteur

Filtre à particules
55%
Nombre de cylindres
6 57% 8 43%
Type de moteur
en ligne 76% en V 24%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
459,5 ch - 460 ch
Capacité de la batterie
210 kWh
Volume du moteur
12 740 cm³ - 12 742 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 80% boîte manuelle 12% Opticruise 7%

Essieux

Essieu relevable
17%
Roues jumelées
37%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 50% 295/60 R22.5 11% 385/55 R22.5 8% 295/55 R22.5 8% autres 22%
Configuration de l'essieu
4x2 83% 6x2 8% 6x4 5%
Suspension
pneumatique/pneumatique 65% ressort/pneumatique 26% ressort/ressort 9%
Marque des essieux
SCANIA
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
79%
EBS
67%
Intarder
10%
Ralentisseur
84%

Cabine et confort

Régulateur de vitesse adaptatif
74%
Ordinateur de bord
25%
Rétroviseurs électriques
76%
Réfrigérateur
38%
Pare-soleil
36%
Toit ouvrant
56%
Sièges à suspension pneumatique
18%
Rétroviseur chauffant
49%
Ailerons
75%
Tachygraphe
54%
Compteur
37%
Régulateur de vitesse (tempomat)
84%
Détecteur de pluie
50%

Cabine

Couchette
2 39% 1 33% 0 28%
Type de la cabine
Highline 52% SuperSpace 15% Topline 7% Streamline 7%

Options supplémentaires

Climatiseur
86%
Vitres électriques
50%
Chauffage des sièges
27%
Direction assistée
hydraulique
Matériaux intérieurs
velours 74% tissu 19%
Réglage du volant
en hauteur et en portée

Multimédia

Autoradio
70%
Navigation GPS
59%

Dispositifs de sécurité

Blocage du différentiel
70%
Fermeture centralisée
40%
ESP
69%
Dispositif anti-démarrage
58%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
34%
Limiteur de vitesse
23%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
17%

Optique

Phares supplémentaires
65%
Réglage des phares
46%
Phares antibrouillards
73%
Feu diurne
17%
Phares
DEL 46% halogène 43% bi-xénon 9%

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Commentaires sur Scania R460

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Évaluation moyenne de Scania R460
4.5
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.1
Prix
4.7
Fiabilité
4.5
Maintenance
4.6
Direction
4.6
Commodité
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4.4
Tracteur routier Scania R460
2022 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai passé du temps à essayer le R460 XT, et c'est un sacré bond par rapport aux modèles plus anciens. La direction est étonnamment réactive, même sous charge maximale-ce qui rend les manœuvres moins contraignantes. L'habitacle est silencieux et confortable pendant de longues heures, ce qui est vraiment apprécié. En revanche, je préférerais l'option d'embrayage manuel traditionnel plutôt que la configuration semi-automatique. Les fonctions assistées par radar constituent une avancée bienvenue en matière de sécurité, particulièrement en milieu urbain. Dans l'ensemble, il allie modernité et fonctionnalité.
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4.6
Tracteur routier Scania R460
2022 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai fait un tour avec le R460 récemment. L'intérieur est pratique — grande hauteur sous plafond et rangements. Les mises à jour du groupe motopropulseur se font sentir, rendant la conduite plus fluide. Quant à la prétendue économie de carburant ? D'après les données préliminaires, ça semble être sur la bonne voie. Bien que confortable, le bruit dans la cabine diffère légèrement de ce à quoi je suis habitué, ce n'est pas rédhibitoire. Le réglage électrique de l'aileron est une fonctionnalité bien pensée.
4.4
Tracteur routier Scania R460
2025 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le Scania R460 l'autre jour, et voici mes impressions. Le moteur repensé, associé à la transmission Super diesel, apporte un gain d'efficacité notable. Cependant, j'espérais des effets de freinage un peu plus prononcés de la part du rétardeur. Le silence en fonctionnement est toutefois exceptionnel. L'ergonomie de la cabine s'améliore par rapport aux modèles précédents, rendant les longs trajets plus confortables.
4.6
Tracteur routier Scania R460
1997 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment conduit le Scania R460 XT, et voici mon avis. Le Smart Dash est intuitif et offre des fonctionnalités utiles, comme la surveillance du poids par essieu. En conduisant une charge aussi lourde (62 tonnes), le véhicule, heureusement, ne paraît pas encombrant. L'environnement de travail amélioré rend vraiment les longs trajets gérables. Cependant, l'expérience globale semblait presque trop automatisée, ôtant une partie des compétences requises-certains y verront un avantage, d'autres non. La consommation de carburant semblait correcte compte tenu de la charge utile.
4.6
Tracteur routier Scania R460
2023 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de conduire le Scania R460 récemment. La conception de la cabine haute donne vraiment une vue dominante sur la route, avantageuse lors de longs trajets. Le régulateur de vitesse adaptatif aide bien, bien que s'adapter à ses retours ait pris une ou deux séances. La qualité intérieure de la cabine, bien qu'excellente, est devenue assez chaude sans le refroidisseur de stationnement en marche.
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