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DAF XF 106

Spécification
Commentaires
6
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319
DAF XF 106
319 annonces
4.5
6 commentaires

Caractéristiques principales DAF XF 106 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
460 ch - 480 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10 973 kg - 18 270 kg
Configuration de l'essieu
4x2 87% 6x2 11%
Suspension
ressort/pneumatique 88% pneumatique/pneumatique 10%
Low Deck
12%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge
10 980 kg - 18 000 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
7 809 kg - 9 800 kg
Poids total en charge
19 000 kg - 27 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
225 mm - 1 120 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
24%
Turbo
30%
Filtre à particules
27%
Nombre de cylindres
6 100%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
460 ch - 483 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
12 900 cm³ - 12 902 cm³
Capacité de la batterie
220 kWh - 225 kWh

Boîte de vitesses

Pignon de marche arrière
12%
Type de boîte de vitesses
boîte automatique 87% boîte manuelle 6%

Essieux

Essieu relevable
15%
Roues jumelées
46%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 27% 315/70/22,5 15% 315/70/22.5 7% 315/80 R22.5 7% autres 45%
Marque des essieux
DAF
Configuration de l'essieu
4x2 78% 6x2 19%
Suspension
ressort/pneumatique 85% pneumatique/pneumatique 13%
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
58%
EBS
41%
Intarder
26%
Frein moteur
37%
Ralentisseur
35%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
60%
Rétroviseurs électriques
63%
Réfrigérateur
67%
Pare-soleil
65%
Toit ouvrant
36%
Sièges à suspension pneumatique
48%
Rétroviseur chauffant
52%
Émetteur-récepteur radio
21%
Ailerons
64%
Tachygraphe
62%
Compteur
29%
Régulateur de vitesse (tempomat)
62%
Régulateur de vitesse adaptatif
32%

Cabine

Couchette
2 43% 1 32% 0 25%
Type de la cabine
SuperSpace 65% Space 22%

Options supplémentaires

Climatiseur
74%
Vitres électriques
69%
Chauffage des sièges
37%
Direction assistée
hydraulique

Multimédia

Autoradio
66%

Dispositifs de sécurité

Airbag
14%
Blocage du différentiel
46%
Fermeture centralisée
64%
Dispositif anti-démarrage
49%
Klaxons
15%
Système d'alarme
26%
Limiteur de vitesse
50%
ESP
31%

Optique

Phares supplémentaires
28%
Réglage des phares
15%
Phares antibrouillards
55%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
14%

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Commentaires sur DAF XF 106

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Évaluation moyenne de DAF XF 106
4.5
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.2
Prix
4.7
Fiabilité
4.3
Maintenance
4.5
Direction
4.7
Commodité
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4.6
Tracteur routier DAF XF 106
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'occasion de conduire le DAF XF 106, et je dois dire qu'il apporte une série de nouveautés intéressantes par rapport au modèle 105. L'habitacle est en effet spacieux, et l'ajout d'une cabine Super Space garantit un grand espace pour les trajets plus longs. Les réglages ergonomiques du siège font une différence notable, surtout lors des heures prolongées de conduite. Cependant, certaines zones de rangement, comme les compartiments extérieurs, sont plutôt limitées au regard de la taille du camion. En termes de tenue de route, le véhicule offre une conduite fluide, bien que certaines nouvelles assistances électroniques nécessitent une période d'adaptation. Dans l'ensemble, une expérience améliorée, bien que non sans quelques petites imperfections.
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4.2
Tracteur routier DAF XF 106
2016 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je suis passé récemment au DAF XF 106, et ça a été une expérience intéressante. Le moteur fonctionne bien sous forte charge, et la consommation est correcte pour sa taille. L'intérieur est conçu dans une optique de praticité, avec un accès raisonnable aux commandes. Cela dit, la suspension semble transmettre davantage d'irrégularités de la route dans l'habitacle que je ne m'y attendais pas. Même si l'efficacité du chauffage en hiver pourrait être améliorée, il reste un véhicule fonctionnel et pratique pour les conducteurs professionnels.
4.4
Tracteur routier DAF XF 106
2017 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je viens juste de commencer à conduire le XF 106. La boîte de vitesses est souple lors des changements, ce qui est agréable quand on parcourt de longues distances. En revanche, j'ai remarqué que la climatisation pourrait être plus régulière, surtout lors des journées vraiment chaudes. L'aménagement de la cabine est plutôt pratique, cela dit. Toutes les commandes sont à portée de main, ce qui facilite les réglages pendant la conduite.
4.4
Tracteur routier DAF XF 106
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Cela fait plus d'un an que je conduis le DAF XF 106, parcourant de longues distances à travers plusieurs pays. L'aménagement spacieux de la cabine offre amplement de place pour tout mon équipement, ce qui est essentiel pour les voyages prolongés. Le régulateur de vitesse adaptatif facilite considérablement la conduite sur autoroute en maintenant une distance prédéfinie. Cependant, j'ai remarqué que l'assistance au freinage semble légèrement moins efficace que prévu lors de descentes raides, nécessitant un contrôle manuel plus important. Dans l'ensemble, il offre une expérience de conduite fiable et assez confortable.
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4.6
Tracteur routier DAF XF 106
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ayant beaucoup utilisé le DAF XF 106, mes impressions sont principalement positives. La conception du moteur, désormais conforme à la norme Euro 6, réduit nettement les émissions tout en conservant la puissance. La cabine principale semble bien pensée, avec une finition de qualité sur les commandes et les surfaces. Un point notable est le système de régulateur de vitesse avancé, qui fonctionne parfaitement pour maintenir la vitesse et freiner lorsque cela est nécessaire ; cependant, je trouve que les réglages manuels restent plus intuitifs dans certaines situations. De plus, le système de suspension assure une conduite plus douce sur de longues distances. Un camion solide, offrant fiabilité et efficacité.
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